Միակ բանը, որ կարող էր ինձ հետ պահել ճանապարհորդությունից, օդանավակայանի ամբողջ փորձն է. Հիասթափեցնող ձգձգումները, խցանումները և գլխացավի պատճառած անարդյունավետությունն ամեն քայլափոխի: Օդանավակայանները գիտեն, թե որքան կարևոր է արագ և անվտանգ փորձը ճանապարհորդների համար, այդ իսկ պատճառով նրանք մեծ գումարներ են ծախսում գրանցումից մինչև գիշերօթիկ ամեն ինչ ավտոմատացնելու համար ՝ այդ ամենը պարզեցնելու համար: Եվ իհարկե, ավտոմատացումը կարծես թե զով և արդյունավետ լուծում է, բայց դա միշտ չէ, որ այդքան օգնում է: Մեջ հարցում OAG- ի կողմից , Մեծ Բրիտանիայում տեղակայված ճանապարհորդական տվյալների և հասկացությունների ընկերություն, ճանապարհորդների ահռելի 50 տոկոսն ասաց, որ առնվազն 45 րոպե է անցկացնում օդանավակայանի գծերում. 21 տոկոսը ասում է, որ հերթագրում է սպասում առնվազն մեկ ժամ:
Հարցվածները նաև խոստովանեցին, որ ծառայությունների մեծ մասի համար, այդ թվում նաև, նախընտրում են մարդկային փոխազդեցությունը ավտոմատացումից ուղեբեռի ստուգում , անվտանգություն, դռնապան, գիշերօթիկ, օդանավակայանի խանութներ և թռիչքային ծառայություններ: (Տոմսերի վաճառքն ու գրանցումը միակ երկու հատկություններն էին, որոնք ճանապարհորդները նախընտրում են ավտոմատացված լինել):
ՀԱՐԱԿԻ ՝ Ի՞նչն է իսկապես արժե ճանապարհորդական մղոնը: Ոչ այնքան, որքան կարող եք մտածել
j crew սև ուրբաթ վաճառք 2017 թ
Երբ բանը հասնում է օդանավակայանի ամենամեծ դժգոհություններից մեկին ՝ անվտանգության տհաճ երկար գծերին, հարցման մասնակիցների գրեթե 60 տոկոսը նշել է, որ թույլ կտա օդանավակայաններին, ավիաընկերություններին և այլ տուրիստական ծառայություններ մատուցողներին հնարավորություն տալ հետևելու իրենց գտնվելու վայրը, եթե դա նշանակում էր, որ տվյալներն օգտագործվել են տեղակայման համար: անձնակազմը դեպի մարդաշատ վայրեր ՝ խլող գծերով: Սա մի տեսակ խելագար է թվում, բայց ճանապարհորդների 59 տոկոսը նշել է, որ անվտանգությունը ամենաերկար գիծն է, որով անցնում են, որին հաջորդում են տախտակամածները (20 տոկոս) և գրանցման և ուղեբեռի գծերը (16 տոկոս): Եվ արդյո՞ք դուք պատրաստ չէիք ցանկացած բանի անել այն բանից հետո, երբ 45 րոպեից մեկ ժամ հերթ կանգնած սպասեիք:
Հարցման մասնակիցները նաև կարծում են, որ լուծումը պետք չէ այնքան բարդ լինել, որքան հետևել (սողացող) մաշված հսկիչին: Իրականում սա այնքան պարզ է. Հարցվածների 40 տոկոսը նշել է, որ օդանավակայանի անվտանգության գծերն արագացնելու լավագույն միջոցը կլինի ավելի շատ բեռնման գոտիներ բացել ուղևորների նախնական ստուգումից առաջ: Այլ օգտակար բարելավումներ կլինեն անվտանգության սպասման ժամանակները մատչելի դարձնելը (31 տոկոս) և կենսաչափական տվյալների հիման վրա օգտագործելը (մտածեք ՝ դեմքի կամ մատնահետքերի ճանաչում):
Այնպես որ, չնայած ինքնասպասարկման կայաններն ու ավտոմատացված գործընթացները կարող են երկարաժամկետ խելացի ներդրումներ լինել, հենց օդանավակայաններում կա մի բավականին պարզ լուծում (գոնե հաճախորդների տեսակետից) մատների ծայրերը. խնդրում ենք ավելի շատ գոտիներ բացել ՝ անվտանգության գիծը տեղաշարժելու համար:
